radldadlladldi oder auch: Rahmenbau, oder auch: 9/8hat viele Pläne; zu viele

Auf wunsch unseres monarchen der Eisprinzessin poste ich mal meine rad ideen

Als erstes habe ich da mal das polorad

in dem entwurf hat es nen 24" hinterrad und nen 20" vorderrad mit einer zweiten gabel sollte da dann auch ein 24" vorderrad reinpassen, sattelrohrwinkel ist 70grad, steuerrohr ist 75grad,tretlagerhoehe ist glaub ich so bei 28cm, bei dem 20" vorderrad dachte ich bei dem nachlauf so an 6cm (in der gezeichneten gabel soll er verstellbar sein, bin mir aber noch nicht sicher ob ich es so umsetzen werde) da haette ich dann einen moeglichen lenkeinschlag von gut 84grad ohne das das vorderrad umkippt. Beim 24" rad war der nachlauf recht klein und nicht unbedingt fahr bar.
Bei der uebersetzung hatte ich an 4m vortrieb pro kurbelumdrehung gedacht - bin grad zu faul das umzurechnen. Die kette kreuzt keine rahmenstrebe, somit kann man sie im ganzen abnehmen und aufsetzten, und kann einfach mit ner zweiten kette und ner flip-flop nabe den gang wechseln und bequem nach hause fahren. Und der abstand von tretlager zur hinterrad achse ist auch so gewaehlt das ich locker mit meinen fuessen dran vorbeikomme, ins vorderrad trete ich auch nicht rein.
Das einzige was mir bei der stabilitaet des rahmens noch etwas sorgen macht, ist die kreutzung von "oberrohr" und "unterrohr", da koennte der rahmen vielleicht leicht abknicken bei nem rad oder wand die im weg steht.

Dann gibts da noch mein sommer fixie oder auch die zweite version des ersten rahmens

Hier kann ich nicht viel zu sagen, sattelrohwinkel gibts keinen wirklichen und die lenkgeometrie soll nochmal ueberarbeitet werden. Wobei diese schon im vergleich zur ersten stark entschaerft ist. Vom design soll es aber sonst so bleiben.

Als naechstes gibts noch mein winterrad, hoffentlich schon im naechsten winter

Auch hier wird die lenkgeometrie nochmal ueberarbeitet, aber der sattelrohr winkel, lag im normalen bereich, ich glaub so 72 / 73grad. 27" marathon winter solls bekommen, nen nabendynamo, flip flop nabe mit fix/free, hinterradbremse, vorn scheibenbremse, interne kabelfuehrung und ne fest eingebaute zusammengestueckelte led beleuchtung. Achso, und ne tretlagerhoehe von 30cm (fuer die hohen schneehaufen die wir so oft im winter haben ).

Und zum schluss gibts noch ne lastenrad idee

Hier soll nen 27" hinterrad ran und zwei 24" vorderraeder. Die ladeflaeche soll 2x2 bierkaesten tragen koennen und in der mitte soll es so masiv gebaut sein das man es zusammenschieben oder auch das hinterre stueck von der ladeflaeche trennen kann

so, das sind erstmal alle entwuerfe von mir.Ideen habe ich noch mehr, aber dazu ein anderes mal

ich bin von #2 recht angetan...aber das is bei mir auch kein wunder

ich sehe wir haben den selben geschmack, leider ist das rad erst fuer den kommenden winter angesetzt, ausser irgendwo tut sich eine glueckliche gelegenheit auf und ich komm an etwas geld

was würds denn ungefähr kosten?

etwa 250euro plus arbeitszeit, wobei ich die eh weglassen wuerde da ich keinerlei garantie auf irgendwas geben kann

also wenn ich wüsste das das dann auch hält, hätte ich jetzt spontan gesagt, steige ich mit ein. aber du zweifelst mir zu sehr an deinen fähigkeiten
aber wenn ich die 250€ mal über hab, dann würde ich das mal in angriff nehmen
und wenns mich überlebt, dann kriegt das so schnell keiner kaputt....außer man isn auto

naja, ich hab erst einen rahmen gebaut und mein vater hat den autogen geschweist. Wie gut seine schweisnaehte sind kann ich nicht sagen. Ich weiss nur das er in seiner jugend speedway rahmen gebaut hat und die auch selber gefahren ist im kottaweg.
Und sagen tu ich das auch nur, weil bei nem fehler halt doofe verletzungen auftreten koennen und lieber jeder selbst wissen sollte auf was er sich da einlaest. Ich moechte da ungern zur verantwortung gezogen werden


ich kann den rahmen auch mal mit zum polo bringen, da kannst du ihn dir angucken und die schweissnaehte selber einschaetzen

da kannste mir auch n ei vors gesicht halten und mich fragen obs gekocht ist

von schweißnähten habe ich absolut keine ahnung. deshalb müsste ich dir da....oder besser gesagt den schweißkünsten deines vaters, vertrauen. aber ich hab das geld in den nächsten zwei-drei monaten eh nich...

Später mehr, jetzt nur mal kurz:

Polorad: Ich halte 24"/24" für eine gute Sache
Den Rahmen für beides auszulegen (also mit Gabelwechse zwischen 20&24 halte ich für keine gute Idee. nicht Fisch, nicht fleisch.

Bahnrad: da hab ich keine Ahnung von, aber speziell der Hinterbau: könnte "zu tight" werden. aber du kannst ja, da du selber rumbastelst die Sattelstütze noch einsparen und direkt ne Sattelklemmung ans Sattelrohr pfriemeln....

"Stadtrad" gefällt mir so als Konzept grad am Besten...


Lastenrad: Hier lieber 20" Vorderräder: so tief wie möglich, weils sich sonst mit Last ziemlich beschissen fährt.: Hoher Schwerpunkt und so..

ich glaub der schwerpunkt is bei dem lastenrad recht egal. is ja vorn mit zwei rädern...

beim fixie muesste da mit dem hinterbau hinhauen - zumindest rein zeichnerrich. und wenn muss halt die luft abgelassen werden ums rad auszubauen

beim winter (stadtrad) hatte ich vorn auch an einen modifizierten SON strahler oder sowas gedacht. Der soll irgendwie fest und stimmig mitn rahmen verbunden werden.. Mal gucken wie weit das wird. Das rücklicht soll das rohr sein was oben am sattelrohr horizontal weggeht, da nen paar transparent leds - muesste hoffentlich soweit hinhauen. Beim lasten rad haette ich mit 20" raedern vorn die angst das die bodenfreiheit nicht ausreicht, da ja unter der radachse das steuerrohr mit steuersatzt noch untergebracht werden muss.

Beim polo rad war die 24" variante als verteidigungs setup gedacht und 20" als angrif. Aber ich glaub ich werd mir ertmal den 1&1 oder wie er hies angucken und versuchen das setup möglichts gut umzulegen. Aber sind eh erstmal alles nur entwuerfe. Mitn baun vom polo rad werd ich wohl nicht vor anfang maerz beginnen. Mal gucken was bis dahin fuern design rausgekommen ist. Fuer anregungen bin ich uebrigens immer offen.

Zum thema haltbarkeit der schweissnaehre, muss ich wohl wirklich mal gucken wie weit ich mein ersten rahmen fahrbar bekomme. Entweder mit nem 26" vorderrad oder wie renner und martin vorgeschlagen haben, ne neue lagerschale drehen, die etwas laenger ist als die eigendlich eingebaute und so nen paar mm gewinnen.

der 2. rahmen sieht ja wie ein ostro aus

also ich erkenn da ja tausende unterschiede
meine inspiration waren auch eher so die 80 / 90 jahre bahnrahmen (ich hoffe die zeitspanne stimmt inetwa) mit ihren geschwungenen sattelrohren und stark abfallenden oberrohren

noch was schoenes zum thema polo rahmen
http://www.ridingincircle.it/?p=1068
leider keine geometrie angaben und happige 480euro

und den Waterford polo rahmen gibts auch noch
http://fleetvelo.com/pages/joust1.php
geometrie gibts da dazu aber der preis war glaub ich auch einfach nur unbezahlbar


Wie sieht das eigendlich aus, wie stellt ihr euch euer perfektes polorad vor?
Von bikepolo.ca hab ich schon sone sachen wie hohes tretlager, kleiner wendekreis und lange ausfallenden.

Polorad: Wendig halt, naja.

Aber das heißt nicht unbedingt, daß da alles super tight sein muß

gut, der Lenkwinkel sollte halbwegs steil sein, damit das VR nicht in den ganz engen Kurven abklappt. aber auch nicht zu steil, weil das ja sonst auch passiwert.

Der Rest ist halt sone Vorliebe-Geschichte. Es hat ja auch jeder ein etwas anderes Gefühl, was wendig, und was schon nervös ist.

Und Sitzposition sieht auch nicht jeder gleich.

ICH steh zum Beispiel drauf, wenn die Fuhre zwar kurz ist, aber ich trotzdem relativ viel Sattelüberhöhung hat, weil ich dann mit den Armen und Händen weiter unten bin, und ich mich beim Spielen nicht mehr viel weiter runter bücken muß. Dann kann man besser "vornrum" spielen.

Aber andere spielen lieber "mehr an der Seite/Hintenrum" und da kann dann die Sitzposition gar nicht aufrecht genug sein. Und da sollte glaub ich der Lenkwinkel doch wieder relativ flach sein, weil man ja nicht soviel Last auf dem HR hat...

und den Waterford polo rahmen gibts auch noch
http://fleetvelo.com/pages/joust1.php
geometrie gibts da dazu aber der preis war glaub ich auch einfach nur unbezahlbar

...Geil...

so, ich hab da malwieder nen neues rad gezeichnet und werd das wohl im maerz gebaut bekommen
das soll nen hausfahrrad werden (so wie manche hausschuhe haben, hab ich dann ein hausrad - sonst ist da kein weiterer sin dahinter).

gebaut werden solls aus nem alten diamantrad und nen paar heizungsrohren.
20" reifen
13cm mit 72grad steuerrohr (ist durch die gabel die ich hab leider vorgegeben die 13cm)
2cm gabelvorbiegung und 6cm nachlauf, damit bekomm ich nen nachlaufwechsel erst bei 75grad einlenkung
barspinntauglich ist es auch
der endgueltige lenker - sattel abstand soll 70cm betragen bei einer sattelhoehe wo ich noch gut aufm boden stehen kann.
tretlagerhoehe ist 28cm
und der imaginaere sattelrohrwinkel ist um die 60grad.

au backe... das sattelrohr ist ja brutal.....
ich würde ja den guten alten bonanzaradsatel bevorzugen und den mmit streben auf die hinterachse stützen....

Genau.. sach doch noch mal die Website, wo du die Rahmenteiel beställst.... weeschens der Outfallers & so...

habse hier nicht gefunden...

ooh, sorry, hatte ich voll vergessen
auf http://www.ceeway.com/ wuerde ich bestellen
es gibt auch noch einen deutschen versand, aber die haben auch nur das selbe mit kleinerer auswahl - da hab ich aber grad keinen link zu parat

davon 10 Stück

und:


Y1 Track Ends 70 degree
10.85mm Seat Stay Plug
11mm Chain Stay Plug
With Threaded Adjuster Hole


Ich glaube, die anderen wuerden nicht passen, aber diese sehen so lang aus, daß man da was von der Kettenstrebe wegfeieln kann, und dann passts....

ähm, ich find' keine Preise... kannst du mir noch Bescheid geben, bevor du endgültig bestellst??

-r

jo, wegen preisen muss man denen vorm bestellen ne e-mail schicken, find ich auch etwas doof aber was will man machen. ich hab fuer meine ausfallenden etwa 16pfund bezahlt, die cable guids schaetze ich mal auf so max 0,50pfund das stueck (ein paar canti sockel liegt bei 0,80pfund)
sobalt ich die preisse weiss, geb ich dir bescheid und dann muss nur noch martin seine babnachzahlung bekommen.

hast du eigendlich schon nen plan wie du die alten ausfallenden rausbekommst und die neuen rein?
im frame forum ist da grad nen thread dazu mit nen paar guten tips, wenn du das selber machen willst

maguggn.... eigentlich wollt ich mit dem gerölf bei sören in der Werkstatt machen.... na und die alten Ausfaller sind ja gelötet... also der theorie nach warmmachen, rauszeihen, nochmal warmmachen, wieder reinstecken....

laut dem thread im frame forum soll mers warm machen und sie von der schwerkraft rausziehen lassen, beim selberziehen gehen da schnell mal die cs / ss kaput
beim warmmachen die flamme mehr oder weniger nur auf die ausfallenden richten.
beim ersten mal gleich die so warm machen das sie raus kommen weil das lot bei jedem erwaermen und abkuehlen immer noch mal etwas fester wird und mehr waerme beim naechsten mal braucht.
etwas flussmittel vom tretlager aus in die cs gespritzt hilft auch beim ausbau und auch ein halbieren der ausfallenden, so das man cs und ss teil einzeln ausloeten kann, soll auch nicht schlecht sein.
aber das weiss sören vielleicht auch alles

achso, und beim einbauen, erst reinstecken, dann warm machen und vorher wirste bestimmt auch noch etwas feilen muessen und die loetstellen fuers loeten vorbereiten

Ja. und außerdem würd ich denken (zumindest soweit man das Format von Bildern beurteieln kann) daß betimmt noch so zwei cm von der CS wegmüssen... aber das würd ich planen, wenns soweit ist. Eilt ja auch nicht... aber ertmal haben, den scheiß... ;-)